Waymo Otonom Sürüşte Yapay Zeka Kestirmesi Olmadığını Açıkladı
Sürücüsüz araç teknolojisinde 15 yılı aşkın deneyime ve 200 milyon millik sürüş geçmişine sahip olan şirket, uçtan uca yapay zeka modellerinin ve sadece kamera kullanan yaklaşımların ölçeklenebilir güvenlik standartlarını karşılayamadığını vurguluyor.
Otonom araç şirketi Waymo'nun araç içi yazılım başkan yardımcısı Srikanth Thirumalai, güvenli sürücüsüz araçlara ulaşmada yapay zeka tabanlı bir kestirme yol bulunmadığını ve tek başına uçtan uca sistemlerin ciddi güvenlik riskleri taşıdığını belirtti.
Güvenlik Riski ve Fiziksel Yapay Zeka
Axios'a açıklamalarda bulunan Srikanth Thirumalai, milyarlarca parametreye sahip en gelişmiş yapay zeka modellerinin bile halüsinasyon görebildiğini ifade etti. Fiziksel dünyada çalışan yapay zeka sistemlerinde hata yapıldığında yeniden başlatma seçeneğinin bulunmadığını belirten Thirumalai, sonuçlarla doğrudan yüzleşmek gerektiğini vurguladı.
Waymo, yayımladığı bir blog yazısında 200 milyon otonom milden elde ettiği 10 yapay zeka dersini paylaşarak, sektörde yapay zekanın güvenli sürücüsüz sürüş için bir kestirme sunduğu algısına karşı çıktı.
Uçtan Uca Sistemler ve Sensör Tartışması
Tesla, Wayve ve Waabi gibi rakipler ham sensör verilerini doğrudan direksiyon komutlarına dönüştüren uçtan uca yapay zeka ağlarını geliştirirken, Waymo bu araçları test ettiğini ancak ölçekli kullanımda gerekli güvenlik bariyerlerini sağlayamadığını belirtti.
Şirket ayrıca sadece kamera kullanımına dayalı sistemlerin yetersiz olduğunu savundu. Kameralar, lidar ve radar teknolojilerinin birlikte çalışmasının görüşü artırdığını belirten Waymo, yüksek çözünürlüklü haritalamanın da güvenli otonom sürüş için kritik önemini koruduğunu aktardı.