Boğaz köprüleri ve otoyollar için 30 yıllığına özelleştirme kararı alındı
İstanbul Boğazı'ndaki iki köprü ve bazı otoyolların 30 yıllığına özelleştirilmesine karar verilirken, yüksek kar oranları nedeniyle karara tepki gösterildi.
İstanbul Boğazı'ndaki 15 Temmuz Şehitler ve Fatih Sultan Mehmet köprüleri ile Karayolları Genel Müdürlüğü'nün işlettiği bazı otoyolların 30 yıllığına özelleştirilmesi resmiyet kazandı.
Özelleştirme Kararı Yürürlüğe Girdi
İstanbul Boğazı'ndaki 15 Temmuz Şehitler Köprüsü ile Fatih Sultan Mehmet Köprüsü ve Karayolları Genel Müdürlüğü'nün işlettiği bazı otoyolların 30 yıllığına özelleştirilmesine karar verildi. Karar 5 Eylül'de yürürlüğe girdi.
Yavuzyılmaz'dan Tepki Açıklaması
YENİ Parti Zonguldak Milletvekili Deniz Yavuzyılmaz, iktidarın köprüleri düşük kar ve yüksek gider iddialarıyla özelleştirme politikasına sert rakamlarla karşılık verdi.
Deniz Yavuzyılmaz, iktidarın özelleştirme maskesini düşürdüklerini belirterek bakanlıkların özelleştirmelere gerekçe olarak gelirlerin az, giderlerin fazla ve verimliliğin düşük olduğunu öne sürdüğünü kaydetti.
15 Temmuz Şehitler Köprüsü'nün Verileri
15 Temmuz Şehitler Köprüsü'nün 2025 yılı verilerine göre; gelir 87 milyon 642 bin dolar, gider 2 milyon 101 bin dolar ve elde edilen kar 85 milyon 540 bin dolar olarak gerçekleşti. Bu rakamlarla söz konusu köprünün kar oranı yüzde 97 oldu.
Fatih Sultan Mehmet Köprüsü'nün Verileri
Fatih Sultan Mehmet Köprüsü’nün 2025 yılı verilerinde ise; gelir 102 milyon 709 bin dolar, gider 4 milyon 76 bin dolar ve kar 98 milyon 632 bin dolar olarak kayıtlara geçti. Bu köprünün kar oranı ise yüzde 96 seviyesinde gerçekleşti.
Yıllık Toplam Kar ve Oranlar
Açıklanan verilere göre iki Boğaz köprüsünün yıllık toplam karı 184 milyon 173 bin dolara ulaşırken, ortalama kar oranı ise yüzde 96,75 olarak hesaplandı.
Resmi Gazete Kararının Detayları
Cumhurbaşkanı imzasıyla 5 Eylül Cumartesi günü Resmi Gazete'de yayımlanan 11750 sayılı karar, özelleştirme sözleşmesinin süresinin 30 yıl olacağını belirtti. Varlıkların mülkiyeti devredilmeyecek ancak işletme hakkının verilmesi gibi yöntemler kullanılacak.
Kapsamdaki Diğer Otoyollar
Niğde-Pozantı Otoyolu, Gaziantep Çevre Otoyolu, Bursa Çevre Otoyolu ile Edirne-İstanbul-Ankara Otoyolu ve İzmir-Çeşme Otoyolu gibi birçok hat özelleştirme kapsamındaki varlıklar arasında yer aldı.