Hürmüz Boğazı'nda Enerji Sevkiyatı ve LNG Taşımacılığındaki Düşüş
Bölgedeki çatışmaların ardından Hürmüz Boğazı'ndaki petrol akışı ciddi oranda gerilerken LNG taşımacılığındaki sert düşüş dikkat çekiyor.
ABD ve İsrail'in İran ile savaşı sonrasında Hürmüz Boğazı'ndan geçen günlük petrol miktarı yüzde 77, LNG miktarı ise yüzde 92 oranında azaldı.
Petrol ve LNG Akışındaki Sert Düşüş
ABD Enerji Enformasyon İdaresinin verilerine göre, 2025'in son çeyreğinde Hürmüz Boğazı'ndan günlük 21,6 milyon varil petrol geçerken, savaşın başlamasının ardından bu miktar günlük 4,9 milyon varile geriledi.
Aynı dönemde günlük LNG akışı ise 10,5 milyar fitküpten 800 milyon fitküpe düşerek yüzde 92 oranında azaldı.
Küresel LNG Arzına Etkileri
Gaz İhraç Eden Ülkeler Forumuna göre, Katar ve Birleşik Arap Emirlikleri'nin LNG ihracatında kullandığı tek deniz güzergahı olan Hürmüz Boğazı'ndan küresel arzın beşte biri geçiyor.
Çatışmalar nedeniyle mart-haziran döneminde Katar'dan 300'den fazla, BAE'den ise yaklaşık 20 LNG kargosu sevk edilemedi.
Alternatif Güzergahlar ve Gemi Trafiği
Petrol tarafında Suudi Arabistan'ın boru hattını devreye sokmasıyla Babülmendep Boğazı'ndan geçen petrol miktarı günlük 8,1 milyon varile yükseldi.
Clarksons Research verilerine göre, 21-27 Haziran haftasında 16 LNG gemisi geçerken, 23-29 Ağustos haftasında hiç LNG gemisi geçişi kaydedilmedi.
Altyapı ve Esneklik Farkları
Uzmanlar, petrolün daha esnek bir tanker filosuna ve geniş depolama kapasitesine sahip olduğunu, LNG altyapısında ise aynı esnekliğin bulunmadığını belirtiyor.
Katar'ın deniz yoluyla gerçekleştirdiği LNG ihracatının tamamının Hürmüz Boğazı'ndan geçmek zorunda olması alternatif çıkış bulunmasını engelliyor.