Orta Doğu Koridorundaki Vize Engelleri ve Lojistik Kriz İhracatı Durma Noktasına Getirdi

TİM Halı Sektör Kurulu Başkanı İskender Kaplan, deniz yolu güzergâhlarının kapanmasıyla yönelinen Türkiye-Suriye-Ürdün-Suudi Arabistan koridorunda büyük bir kriz yaşandığını duyurdu.

Koridorun Tıkanma Sebepleri

İran-ABD savaşı nedeniyle deniz yolu kapanınca ihracatçılar zorunlu olarak Türkiye-Suriye-Ürdün-Suudi Arabistan güzergâhını kullanmaya başladı.

Vize Bürokrasisi ve Kuyruklar

Suudi Arabistan'ın transit geçiş vizelerini vermemesi ya da süreci aylara yayması nedeniyle sınır kapılarında kilometrelerce tır kuyrukları oluştu.

Tüm Sektörleri Etkileyen Kriz

Yaşanan bu tıkanıklık sadece halı sektörünü değil, Orta Doğu'ya mal gönderen tüm Türkiye ihracatını olumsuz etkileyen ortak bir kâbusa dönüştü.

Fabrikalarda Ürün Yığılması

Körfez ülkelerindeki alıcılar siparişlerini beklerken fabrikaların depoları doldu ve üreticiler yeni üretim yapamaz hale geldi.

Navlun Maliyetlerindeki Fahiş Artış

Normal şartlarda deniz yoluyla konteyner başına 1.000-1.500 dolar ödenirken, tırlarla sağlanan karayolu sevkiyatlarında maliyet 10 bin doları aştı.

Bakanlıklara Acil Eylem Çağrısı

İskender Kaplan, Ticaret ve Dışişleri Bakanlıklarının Suudi yetkililerle masaya oturarak vize sürecini hızlandırması için acilen aksiyon alması gerektiğini vurguladı.