Otomobillerde menzil uzatıcı EREV teknolojisi Avrupa pazarına dönüyor

Elektrikli otomobillerin en büyük sorunlarından biri olan menzil kaygısına çözüm sunan menzil uzatıcı (EREV) teknolojisi, Çin'deki yaygın kullanımının ardından Ford ve Renault'nun yeni planlarıyla yeniden Avrupa pazarına dönmeye hazırlanıyor.

Yaklaşık 15 yıl önce otomobil üreticileri elektrikli araç konseptlerini tanıtırken sınırlı batarya menzili en büyük sorunlardan biri olarak öne çıkıyordu. Audi, 2010 yılında Cenevre Otomobil Fuarı'nda tanıttığı A1 e-tron modeliyle küçük bir döner motora sahip menzil uzatıcı sistem sergilemiş, ancak bu teknolojiyi seri üretime taşımamıştı. BMW ise i3 modelini bir süre menzil uzatıcı seçeneğiyle satışa sunmuş, ancak teknoloji zamanla Avrupa pazarından çekilmişti.

Çin pazarında uzun süredir kullanılan genişletilmiş menzilli elektrikli araç (EREV) teknolojisi şimdi yeniden gündemde. Ford, Bronco modelinin menzil uzatıcıya sahip versiyonunu Çin'de satışa sunarken, aynı teknolojiyi Avrupa'ya taşımayı planlıyor. Ford Avrupa CEO'su Jim Baumbick, Automobilwoche'ye verdiği demeçte, şarj edilebilir hibritlerin ve EREV modellerinin tamamen elektrikli araçlara henüz hazır olmayan tüketiciler için önemli bir alternatif oluşturduğunu belirtti.

Renault da benzer bir hazırlık sürdürüyor. Şirketin CEO'su François Provost, menzil uzatıcıya sahip modeller üzerinde çalıştıklarını açıklayarak bu teknolojinin büyük otomobillerde yüksek kapasiteli bataryalara alternatif olabileceğini kaydetti. Provost, 2,5 veya 2,7 ton ağırlığındaki otomoblerin her gün şehir merkezlerinde kullanılmasını eleştirerek menzil uzatıcıya sahip araçların 200 kilometreye kadar tamamen elektrikli sürüş sunduğunu, daha uzun seyahatlerde ise içten yanmalı motorun bataryaya enerji sağlayarak menzili artırdığını ifade etti.