Türkiye 2026 Ocak-Eylül Döneminde Avrupa'nın Altıncı Otomobil Pazarı Oldu

Türkiye, 2026 yılının ocak-eylül döneminde otomobil satışlarında yüzde 15.45 oranında daralma yaşamasına karşın, 627 bin 977 adetlik satışla Avrupa’nın en büyük altıncı otomobil pazarı olmayı sürdürdü. Aynı dönemde tam elektrikli otomobil satışlarında da 120 bin 329 adet kaydedilerek Avrupa'nın altıncı büyük elektrikli araç pazarına ulaşıldı.

Avrupa Otomobil Üreticileri Birliği (ACEA) ve Otomotiv Distribütörleri ve Mobilite Derneği (ODMD) verilerine göre hazırlanan raporda, Türkiye'nin ocak-eylül dönemindeki satış başarısı, Almanya, Birleşik Krallık, İtalya, Fransa ve İspanya'nın ardından altıncı sırada yer almasıyla tescillendi. Tam elektrikli araç segmentinde de 120 bin 329 adetlik satışla Norveç, Hollanda, İtalya ve İspanya gibi ülkeler geride bırakıldı.

Avrupa genelinde AB, EFTA ve Birleşik Krallık'ı kapsayan otomobil pazarı yüzde 6.3 büyüyerek 10 milyon 555 bin 351 adede ulaşırken, Türkiye pazarı yüzde 15.45 oranında geriledi. İlk beş ülke olan Almanya, Birleşik Krallık, İtalya, Fransa ve İspanya'da satışlar artış gösterdi. Türkiye, en büyük 10 otomobil pazarı arasında en sert daralmayı yaşayan ülke konumunda yer aldı.

Elektrikli otomobil pazarında ise Almanya 604 bin 144 adetle ilk sırada bulunurken, bu ülkeyi Birleşik Krallık ve Fransa izledi. Belçika ve Danimarka Türkiye'nin hemen önünde yer aldı. Almanya, Fransa ve Birleşik Krallık'ta elektrikli araç satışları artarken, Türkiye'de yüzde 9.1 düşüş yaşandı; böylece Türkiye elektrikli araçlarda ilk 10 pazar içinde daralan tek ülke oldu.

AB ülkelerinde tam elektrikli araçların pazar payı yüzde 22.7'ye çıkarken, hibritler yüzde 36.3, şarj edilebilir hibritler yüzde 10.1 pay aldı. Benzinli ve dizel araçların toplam payı yüzde 28.2'ye geriledi. Öte yandan Türkiye, pazar büyüklüğüne rağmen AB'nin 'Made in EU' planının dışında kalma riskiyle karşı karşıya kalırken, Mercedes-Benz CEO'su Ola Källenius yerel üretim şartlarının maliyetleri artırabileceği uyarısında bulundu.