Türkiye'nin 45 havalimanı iklim sertifikasıyla Avrupa'da lider konuma yükseldi

Serdar HocamYazar & Editör

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Türkiye'nin karbon akreditasyonlu havalimanı sayısıyla ABD'nin ardından dünyada ikinci sıraya yükseldiğini duyurdu.

◉ 1 okunma
Türkiye'nin havalimanlarına iklim ödülü - Manşet Haber

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Antalya'da düzenlenen Havalimanı Karbon Akreditasyonu Ödül Töreni'nde yaptığı açıklamada, Türkiye'nin karbon akreditasyonlu havalimanı sayısında dünya ikincisi olduğunu bildirdi.

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Antalya'da gerçekleştirilen Havalimanı Karbon Akreditasyonu Ödül Töreni'nde havacılık sektörünün çevresel hedeflerine ilişkin değerlendirmelerde bulundu. Bakan Uraloğlu, 2053 Net Sıfır Emisyon hedefi doğrultusunda Türkiye'nin sertifikalı havalimanı sayısının diğer işletmecilerin katılımıyla 53'e ulaştığını ve ülkenin bu alanda ABD'den sonra dünya ikinciliğine yükseldiğini açıkladı.

Törende Devlet Hava Meydanları İşletmesi (DHMİ) bünyesindeki 45 havalimanının belgelendirildiği ve DHMİ'nin Avrupa'da en fazla ACA sertifikasına sahip havalimanı işletmecisi konumuna geldiği belirtildi. Ayrıca Antalya Havalimanı'na Seviye 4+, İstanbul Havalimanı'na ise Seviye 4 sertifikası takdim edildi.

İstanbul Havalimanı'ndaki üçlü pist sisteminin çevresel etkilerine değinen Uraloğlu, eş zamanlı üçlü pist uçuş operasyonu sayesinde uçuş mesafelerinde yüzde 25 iyileşme sağlandığını, kısa taksi süreleriyle yıllık 50 bin ton daha az karbon salınımı gerçekleştirildiğini kaydetti. Hizmete açılan dördüncü ana pistten 18 Eylül ile 1 Kasım döneminde gerçekleştirilen uçuşlarda ise yaklaşık 591 ton yakıt tasarrufu ve bin 867 ton karbondioksit emisyonu azaltımı elde edildiği aktarıldı.

Havalimanlarında enerji tüketimini azaltmak amacıyla Erzincan, Sivas, Gaziantep, Van ve Muğla Dalaman havalimanlarında toplam 3,7 megavat kurulu güce sahip güneş enerjisi santrallerinin devreye alındığı bildirildi. TÜBİTAK-MAM iş birliğiyle havalimanlarının iklim krizinden etkilenebilirliğinin analiz edildiği, ayrıca hava araçlarının daha kısa rotalarda uçmasını sağlayan Serbest Rota Hava Sahası uygulamasını 2027 yılı yaz dönemi öncesinde 24 saat esasına taşımayı hedefledikleri ifade edildi.

Kaynaklar