Türkiye'de e-ihracat lojistiği 0-5 kilogram ve ABD pazarına sıkıştı
Navlungo CEO'su İsa Korkmaz ve Asset GLI YK Üyesi Avşar Dada, e-ihracat lojistiğinde küçük paketlere ve ABD'ye bağımlılığın arttığını, iadelerin fırsata dönüştürülmesi gerektiğini vurguladı.
Küresel e-ticaret satışlarının toplam ticaretteki payı artarken, Türkiye'deki e-ihracat lojistiğinin büyük ölçüde 0-5 kilogram arası hafif paketlere ve ABD pazarına odaklandığı bildirildi. Sektör temsilcileri lojistiğin en başta bir pazarlama aracı olarak kurgulanması gerektiğini belirtti.
E-Ticaret ve Kargo Oranları
Küresel e-ticaret satışlarının toplam ticarette yüzde 21 seviyesine ulaşması öngörülüyor. Türkiye'de e-ticaretin toplam ticaretteki payı yüzde 20, Gayri Safi Yurt İçi Hasıla'daki payı ise yaklaşık yüzde 7 düzeyinde bulunuyor. Kargo kırılımlarında 0-5 kilogramlık yüklerin payı yüzde 90'a ulaşıyor.
Sektördeki bu tablo, lojistik süreçlerinin ve pazar çeşitliliğinin yeniden ele alınması gerektiğini gösteriyor.
0-5 Kilogram ve ABD Pazarı Yoğunluğu
Navlungo Kurucu Ortağı ve CEO'su İsa Korkmaz, ağır gönderi lojistiğinde ciddi pazar boşlukları olduğunu belirtti. Korkmaz, e-ihracatçıların küçük paketlere ve ABD pazarına sıkıştığını, rekabetçi olmak için yeni fırsatların kovalanması gerektiğini ifade etti.
Lojistik sürecinin en başında bir pazarlama silahı olarak kurgulanmasının önemine dikkat çekildi.
ABD ve Çin Arasındaki Ticaret Dengesi
İsa Korkmaz, ABD'nin Çin'e uyguladığı yaptırımların Türkiye'deki birçok sektör için yeni fırsat kapıları aralayabileceğini kaydetti. Bu durumun e-ihracat tarafına da olumlu yansımaları olabileceği ifade edildi.
İade Süreçlerinin Fırsata Dönüştürülmesi
Asset GLI Yönetim Kurulu Üyesi Avşar Dada, Avrupa'da ortalama yüzde 38, Amerika'da ise yüzde 27-28 civarında iade oranları bulunduğunu aktardı. Dada, iade süreçlerinin kayıp değil, yeniden satış fırsatı olarak görülmesi gerektiğini vurguladı.
Doğru lojistik partneri ve dijital stok yönetimiyle iade edilen bir ürünün farklı bir pazarda başka bir müşteriye satılabileceği belirtildi.
Yanlış Lojistik Seçimlerinin Riskleri
Lojistiğin sadece maliyet kalemi değil, operasyonel bir yönetim süreci olduğunun altı çizildi. İhracatçıların uygunsuz depolar kullanmasının maliyetleri katladığı ifade edildi.
Yanlış lojistik tercihlerinin ve çevrim içi pazaryerlerindeki aksaklıkların mağazaların kapanmasına yol açabileceği uyarısında bulunuldu.