Türkiye Hızlı Tren Ağı 27 İle Ulaştırılacak
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Uraloğlu, doğrudan hızlı tren bağlantısı olan il sayısının 2028'e kadar 11'den 27'ye çıkarılmasının hedeflendiğini duyurdu.
Türkiye'nin 2053 ulaştırma hedefleri doğrultusunda demir yolu ağının genişletilmesi ve doğrudan hızlı tren bağlantısı bulunan il sayısının artırılması amaçlanıyor. Son yıllarda yapılan yatırımlarla toplam demir yolu ağı 13 bin 919 kilometreye ulaştı.
Demir Yolu Ağında Gelişmeler
Türkiye'nin toplam demir yolu ağı son 25 yıllık süreçte 10 bin 948 kilometreden 13 bin 919 kilometreye yükseltildi. Bu dönemde sıfırdan 2 bin 251 kilometre hızlı tren hattı inşa edildi.
2028 Yılı İçin Hedeflenen Rakamlar
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, doğrudan hızlı tren bağlantısı bulunan il sayısının 2028 yılına kadar 11'den 27'ye çıkarılmasının hedeflendiğini açıkladı.
Önümüzdeki dönemde toplam demir yolu ağının 2028 yılında 17 bin 287 kilometreye çıkarılması ve lojistik merkez sayısının 12'den 25'e yükseltilmesi planlanmaktadır.
Süren Projeler ve Hatlar
Ankara-İzmir, Halkalı-Kapıkule, Bandırma-Bursa-Yenişehir-Osmaneli, Mersin-Adana-Osmaniye-Gaziantep, Yerköy-Kayseri, Kırıkkale-Çorum ve Karaman-Ulukışla hatlarında yapım çalışmaları devam ediyor.
Uluslararası Taşımacılık ve Koridor
Marmaray ve Kars-Iğdır-Dilucu Demiryolu Hattı ile Asya ile Avrupa arasındaki Orta Koridor'un Türkiye bağlantısının daha da güçlendirilmesi hedefleniyor.
Türkiye üzerinden demir yoluyla yapılan kıtalararası taşımacılık sürelerinin 18 güne kadar inmesi sağlanmaktadır.
Yerli Üretim ve Sanayi
TÜRASAŞ tesislerinin üretim kapasitesi artırılırken E5000 Milli Elektrikli Lokomotifi, Milli Elektrikli Tren, banliyö setleri ve Milli Hızlı Tren Seti için çalışmalar yürütülüyor.